Desde hace unos años la fabricación aditiva se ha convertido en un factor diferencial en la fabricación de los coches de F1. El coste de un radiador de F1 puede costar hasta 40.000 libras. Hasta hace 6 años los radiadores de la F1 se hacían a mano. Actualmente se producen mediante impresión 3D y procesos de mecanizado. Hoy tenemos la oportunidad de entrevistar a un vitoriano que trabaja en Aston Martin F1 Team en temas de fabricación aditiva.
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Aingeru Elizondo Mesanza. Ingeniero mecánico de Vitoria y que actualmente está en el departamento de fabricación aditiva de Aston Martin, nos cuenta en este capítulo cómo un vitoriano puede llegar a trabajar en una escudería de F1.
Aingeru Elizondo Mesanza
ADM Engineer (DMLS/SLM) at Aston Martin F1 Team
- Aston Martin F1 Team
- UPV/EHU
Milton Keynes, Inglaterra, Reino Unido
Además hablamos de qué piezas se pueden hacer mediante estas tecnologías, cómo se gestionan las novedades y nuevos desarrollos y casi al final nos desvela cómo lo hará Fernando Alonso en el campeonato de 2023… No te lo pierdas….
Aingeru nos habla de Albert Fabrega y Giorgio Piola además de Fernando Oharriz, David Apellániz de la Fuente y Antxon Uriarte…
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